1430-K

Najnowsza generacja żurawi HMF w gamie 14tm została zaprojektowana z myślą o możliwie najszerszym zakresie zastosowań. W fazie projektowania wykorzystano najnowsze techniki w celu osiągnięcia żurawia o możliwie najlepszym stosunku mocy do wagi.
Bezpieczeństwo zawsze było jednym z podstawowych priorytetów HMF, dlatego wszystkie nowe żurawie HMF posiadają w pełni zintegrowany, przyjazny użytkownikowi system bezpieczeństwa, który ingeruje w pracę żurawia jedynie kiedy jest to absolutnie konieczne.
Model 1420-K jest mocnym i wszechstronnym narzędziem pracy. Jest dostępny z maksymalnie 6 wysięgnikami hydraulicznymi i 15° odchyleniem na przegubie ósemkowym ułatwiającym rozładunek materiałów na niskich poziomach (np. podawanie towaru przez okno na parterze). Podwójny przegub ósemkowy zapewnia bardzo precyzyjne i regularne ruchy w całym zakresie pracy i jest szczególnie przydatny przy pracy na pełnym wysięgu i /lub dużej wysokości z akcesoriami typu Fly-Jib (dodatkowy moduł wysięgników hydraulicznych) lub wciągarką.
Model 1420-K jest wyposażony w przyjazną użytkownikowi funkcję kontroli prędkości pracy, zwiększającą moment udźwigu urządzenia. Funkcja aktywuje się w momencie zbliżania się momentu udźwigu do swojej maksymalnej wartości. Spowolnienie pracy żurawia pozwala na dokładniejsze manewrowanie przez operatora.
Nogi podporowe są dostępne w wielu wersjach (stałe, hydraulicznie podnoszone, itp.) umożliwiających optymalne dostosowanie do konkretnej zabudowy.
Szukając żurawia do szybkiej pracy na dużej wysokości lub na długim wysięgu. Szeroka gama akcesoriów (wciągarka, dodatkowe zawory, prowadnice wężów, itp.) pozwala na wyspecyfikowanie żurawia pod bardzo szeroki zakres pracy.

Wykresy udźwigów wszystkich modeli 1430-K

wykres udźwigu bez wysięgników ręcznych

wykres udźwigu z wysięgnikami ręcznymi

Szczegóły Techniczne

Wyposażenie podstawowe

System kontroli udźwigu nadzorujący pracę żurawia (elektroniczny system zabezpieczający przed przeciążeniem - sygnalizacja dźwiękowa i optyczna - wyłączniki STOP na wszystkich stanowiskach sterowniczych